Немецкий журналист Ральф Бах сообщил, что Red Bull Racing предложила Максу Ферстаппену пятилетний контракт, рассчитанный до 2033 года. Предполагается, что соглашение также предусматривает значительное улучшение финансовых условий.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер не исключает возвращения в паддок Формулы 1, однако готов рассмотреть только проект, который действительно сможет его заинтересовать. Штайнер покинул Haas в январе 2024 года после того, как команда завершила предыдущий сезон на последнем месте Кубка конструкторов.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон поставил неожиданно скромную оценку своему выступлению в первой половине сезона-2026, несмотря на второе место в чемпионате и победу на Гран При Испании. Сейчас Хэмилтон занимает второе место в личном зачёте, уступая Антонелли 50 очков.

Управляющий партнер Aston Martin Эдриан Ньюи доволен тем, как развивается сотрудничество команды с Honda после крайне неудачного начала совместного проекта. Вместо серии небольших обновлений команда Ньюи дождалась готовности масштабного пакета модернизаций.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр сказал, что команда рассматривает все варианты, в ответ на вопрос, останется ли Риккардо Адами гоночным инженером Льюиса Хэмилтона в 2026 году.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает, что Ландо Норрис был негласным первым номером McLaren на протяжении всего сезона-2025.

Впервые с 1986 года в составе Ferrari в Формуле 1 участие в Гран При чемпионата мира примет шведский пилот.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер заявил, что отказался бы от места в Red Bull Racing, будь он на месте Юки Цуноды.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя.

Пилот Ferrari Карлос Сайнс, который покинет итальянский коллектив в конце сезона, лишил команду крупного спонсора.